
2016년, 한진해운의 침몰은 박근혜 정부의 무능과 실책이 빚어낸 국가적 재앙이었다. 위기 징후를 애써 외면하고 골든타임을 놓친 대가는 처참했다. 선제적 구조조정은커녕 안일한 상황 인식과 시장 논리만을 앞세우다 결국 세계 7위 선사는 역사 속으로 사라졌고, 대한민국 해운업은 씻을 수 없는 상처를 입었다. 물류대란에 대한 대비는 전무했고, 그 피해는 고스란히 국민과 수출기업에게 돌아갔다. 이는 명백한 정부의 책임 방기였다.
그 잿더미 속에서 현대상선은 HMM으로 다시 태어나 대한민국 유일의 국적 원양 선사로서 자존심을 세웠다. 2020년 10년 만의 흑자 전환, 2022년 사상 최대 실적은 국민 모두에게 작은 위안이자 희망이었다. 정부와 국민의 지원으로 일어선 HMM은 이제 새로운 도약을 준비해야 한다.

이러한 중차대한 시점에 이재명 더불어민주당 대표가 제시한 "HMM 본사 부산 이전" 공약은 단순한 지역 발전 공약을 넘어, 대한민국 해운산업의 재도약과 국가균형발전의 청사진을 제시하는 담대한 비전이다. 부산은 대한민국 제1의 항구도시이자 해운·물류의 심장이다. HMM 본사가 부산에 자리 잡는 것은 단순한 건물 이전이 아니라, 해운·물류·금융·R&D 기능이 집적된 진정한 글로벌 해양수도로서 부산의 완성을 의미한다. 이는 기업 경쟁력 강화는 물론, 국가 경제 전반에 강력한 시너지 효과를 가져올 것이다. 전재수 의원이 강조했듯, 부산은 바다와 항만, 사람 그리고 미래가 있는 최적지이다. HMM이 정부 출자 지분이 높은 국민 기업임을 고려할 때, 국가적 대의와 미래 전략에 따른 본사 이전은 충분히 가능하며, 이는 결코 뜬구름 잡는 이야기가 아니다.
그러나 이러한 희망찬 비전에 찬물을 끼얹는 목소리가 있다. 바로 갈라치기와 혐오의 정치로 국민적 지탄을 받는 이준석 전 대표이다. 그는 HMM 부산 이전을 "부산 표심 낼름 먹튀용", "따뜻한 아이스 아메리카노"라 폄훼하며, 오직 "일반 주주 이익 침해"라는 협소하고 왜곡된 프레임에 가두려 한다. 이는 국가 기간산업의 전략적 가치, 지역균형발전이라는 시대적 과제, 그리고 HMM의 장기적 성장 잠재력을 애써 외면하는, 지극히 정치공학적이고 악의적인 선동일 뿐이다.

HMM 부산 이전이 단기적으로 일부 주주의 이해와 상충할 수 있다는 피상적인 주장은, 거시적인 국가 발전과 기업의 지속 가능한 성장을 보지 못하는 단견에 불과하다. 국민의 혈세로 회생한 HMM이 특정 소액주주의 단기적 이익만을 위해 존재하는 기업인가? 한진해운 파산으로 국가 경제 전체가 입었던 천문학적인 손실과 고통을 벌써 잊었단 말인가? 이준석 전 대표의 주장은 본질을 호도하고, 지역 간 갈등을 부추겨 정치적 이득을 얻으려는 구태의연한 작태이다. 이러한 선동과 혐오에 기반한 정치는 대한민국의 미래에 아무런 도움이 되지 않으며, 오히려 사회적 퇴행만을 야기할 뿐이다. 이준석 전 대표와 같은 구시대적 혐오 정치인은 이제 대한민국 정치에서 퇴출되어야 마땅하다.
한진해운의 비극을 반복할 수는 없다. HMM 부산 이전은 과거의 실패를 딛고, 대한민국 해운과 경제의 밝은 미래를 여는 희망의 돛이다. 근거 없는 비난과 갈등 조장을 넘어, 국민 모두가 염원하는 국가 발전과 지역 상생의 길로 나아가야 한다. 이재명 대표의 약속이 현실이 되어, 부산에서 대한민국 해운산업의 새로운 역사가 쓰여지기를 강력히 촉구한다.
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